原付二種のこと
最近あらためて考えてた原付二種の話
軽いし気楽だし維持費も安いし、リターンで悩んだ時にちょうどハマるクラスなんだよね
まず原付二種って何？
排気量51〜125cc
原付より速くて、普通のバイクより維持費が安い
通勤や街乗りで人気だし、再入門にもよく選ばれる
良いところ
- 30km/h制限なし
- 二段階右折なし
- 税金も保険も燃費も安い
- 駐輪場に入りやすい
- 車体が軽くて扱いやすい
やはり任意保険が大きいよね、ファミリー特約は本当にありがたい
願わくば200ccくらいまで入れるようになると選択肢が広がるんだが^^;
気になるところ
- 高速道路走れない
- 長距離は向かない
- 積載少なめでケース必須
- 軽いので横風に弱い
- 人気車種は値上がり傾向
最近のスクーターはシート下の容量が増えたらしいけどね
ヘルメットが入れば外出先で楽だよね
どんなバイクがあるのかざっくり
ホンダは相変わらず強い
PCX、グロム、モンキー125、ハンターカブ、クロスカブ、スーパーカブ110…
とりあえず候補に入るのはホンダが多い印象
他メーカーも普通に良い
ヤマハ
NMAX / シグナスグリファス / アクシスZ
スズキ
アドレス125 / GSX-S125 / バーグマンストリート125EX
カワサキ
Z125 PRO
探せば結構な車種があるんだよね
自分の好みや用途にあったバイクを探すのは楽しいね
こんな人に合ってると思う
- 街乗り・通勤が多い人
- 維持費を抑えたい人
- 久々に戻るのに大型は不安な人
- セカンドバイクが欲しい人
リターンライダーを考えた時にブランクは二十数年…もうアラカンで力もない。
いきなり大きいバイクはかなり不安だったので、リハビリを兼ねて保険の安い原付二種のギア付きにしよう！
そして中古でHONDAグロムを購入〜
二十数年ぶりのギア付きには本当に緊張したが、身体が覚えているもので、エンストもせずギアチェンジとクラッチ操作は無意識で出来ていた
クセのあるバイクだから少しぎこちなかったかもしれないけど、緊張とは裏腹に、傍から見れば普通に乗れていたのではないかな
自分のリハビリにはちょうどいいサイズだったが、ここから大型バイクに移行できるかは体力次第だなwww
ざっくりまとめると
原付二種は“気軽さ”と“バイクらしさ”のちょうど真ん中
街乗りで便利だし、維持費も軽い
高速が走れないのは割り切りだけど、再入門やセカンドバイクとしてはすごく強い選択肢
大型バイクに乗っている人はセカンドバイクとして原付二種を持っている人も多そう、近所移動とかには便利だもんね
リハビリ目的で原付二種にしたけど、いつかはまた大型乗ってみたいな～
