バイクにドラレコって必要？と思っていた
正直、最初は「バイクにドラレコってそこまで必要？」と思っていた
車ならともかく、バイクは身軽に乗りたいし、余計な装備は増やしたくない
でも最近はニュースを見ても、あおり運転や理不尽な事故の話が多すぎる
それにツーリング動画を見ていると
「あ、これ記録として残るのもいいな」と思うようにもなった
昔は車にしかなかった装備だけど、2025年の今は、バイク専用ドラレコが普通に選べる時代
気になり始めたので、改めて調べてみるか
なぜバイクにドラレコが必要なのか
ドラレコの一番の役割は、やはり「もしも」のときの証拠
- 事故や接触トラブルが起きたときの記録
- あおり運転や危険運転への対策
- 保険や裁判での客観的な証拠
それに最近は
ツーリングの記録や思い出用として付ける人も増えている
最近は物騒な事件事故が多いもんね、証拠が必要になるときもあるし録画できていれば安心材料になるよね
バイク用ドラレコの最新トレンド（2025年版）
- 高画質化：2K～4K、暗所に強いSTARVIS／STARVIS2センサー搭載モデルが主流
- 前後カメラ／360°対応：死角をなくす方向へ進化
- 防水・防塵性能強化：IP67以上の安心設計
- スマホ連携・GPS：映像チェックや位置情報も簡単に確認
- 耐振動設計：バイク特有の振動でもブレにくい
- モニター一体型の登場：ナビや情報表示と組み合わせた“スマートモニタ”タイプが増加
うわ！こんなの見てもチンプンカンプンだよ～
でも取り付けから設定までプロに任せればどうにかなるよね？
ドラレコを選ぶときの考え方
まず考えるのは設置タイプ
前後分離型の車体固定タイプは、常設できて安心感が高い
一方で、ハンドルやヘルメットに付ける一体型タイプは、手軽に使えて複数台で使い回ししやすい
防水・防塵はかなり重要
雨天走行を考えると IP65〜IP68 は最低限チェック
夜走ることが多いなら
STARVIS や HDR 対応は優先したほうが良さそう
GPSやWi-Fi、手ブレ補正などの追加機能は
「便利そう」より「自分が使うか」で考えたほうが良さそう
LED信号機対策も要注意
フリッカー50/60Hz切替や
信号機対応モードがあるかは意外と大事
大型車には前後にカメラ付いている車体固定型タイプ付けてる人が多いのかな？グロムみたいな小型車や、複数台使う人は移動できるタイプもいいかもね
特徴もいろいろあるんだね、悩むなぁ
2025年注目のおすすめモデル
ミツバサンコーワ EDR-22G（前後＋GPS）
▶［公式サイトはこちら↗］
二輪専用の定番。前後フルHD／WDR、防塵防水IP66/67。
ミツバサンコーワ EDR-22（前後）
▶［公式サイトはこちら↗］
EDR-22GのGPSなし版。基本仕様は同等。
デイトナ MiVue MK50（新モデル）
▶［公式サイトはこちら↗］
5.5インチ高輝度IPS、CarPlay/Android Auto、STARVIS 2採用のスマートモニター一体型。
Asahirisearch Driveman DD-1000
▶［公式サイトはこちら↗］
バイク用前後撮影。STARVIS、Wi-Fi、HDR対応。
AKEEYO 710S-Moto（夜間特化モデル）
▶［公式サイトはこちら↗］
型番にMoto明記の二輪用。IP等級/長時間録画。
CHIGEE AIO-5 Lite（モニター一体型／国内取扱：AKEEYO）
▶［公式サイトはこちら↗］
CarPlay/Android Auto＋ドラレコ一体のスマートモニター。
Vantrue F1 Dual（4K＋1080P＋GPS）
▶［公式サイトはこちら↗］
二輪用デュアルカム。Wi-Fi/GPS対応。
Kaedear KDR-D811（モニターレス）
▶［公式サイトはこちら↗］
Kaedearのモニターレスタイプ。IP67相当の防水設計で、シンプル運用に向く。
Kaedear KDR-D711（モニターレスHDモデル）
▶［公式サイトはこちら↗］
カメラ/GPS/リモコンはIP67、本体はIP65の二輪設計。
コミネ KK-903（ハイコスパモデル）
▶［公式ショップはこちら↗］
バイク用ドラレコ（SONYセンサー採用）。
こんなに沢山のメーカーが出してるんだね
20年前で考えたらバイクにドラレコなんて考えられないし、当時の事故のときにもしドラレコがあったらどうなってたんだろうって思っちゃうなぁ
価格帯の目安（2025年の実勢）
- 入門帯：2万円前後
└ Kaedear KDR-D711、AKEEYO 710S-Moto（セール時） - ミドル：2.5〜4万円
└ Kaedear KDR-D811、コミネ KK-903、Driveman DD-1000 - ハイ：4〜6万円
└ Vantrue F1 Dual、ミツバ EDR-22 - プレミアム：6〜8万円
└ ミツバ EDR-22G、デイトナ MiVue MK50、CHIGEE AIO-5 Lite
※ 1万円台は四輪流用やノーブランドが中心で、防水・耐振動など
二輪前提の条件を満たさないことが多いため非推奨。
やはり高価だね^^;
数百万するバイクに付けるにはいいけど、原付きに付けるには勇気がいる値段だ笑
失敗しないための注意点
電源連動の確認
エンジンONで自動録画・OFFで停止になるよう配線。ACC電源取り出しを誤ると「撮れてない」事故に直結
SDカードは高耐久品
U3/V30 以上・耐久（High Endurance）推奨。定期フォーマットと予備を用意
LED信号機が“消えて写る”対策
- 機種に フリッカー50/60Hz切替／信号機モード があるか確認
- 取り付け後に地元の交差点でテストし、消える・チラつく場合は 周波数設定を東日本50Hz／西日本60Hzに合わせて変更
- 設定できる場合は 27.5fpsや29.97fps などのモードを選択（点滅周波数と被りにくい）
- HDR/WDRは露出補正用。フリッカー対策そのものではない点に注意
配線と耐候性
取り回しが甘いと接触不良・浸水・断線の原因。耐熱・耐振動・防水処理を確実に
おお～肝心なときに信号が写ってなかったら「こっちが青だった！」とか証明できないもんね
取り付け後のミニチェック
- 昼／夜の交差点で信号を録画して確認
- 消灯・チラつきが出たら、フリッカー50/60Hzを切替
- 直らない場合は（対応機なら）録画fpsを変更、露出を一段落とす
チャピメモ：機種によって名称は「フリッカー」「周波数設定」「信号機モード」など様々。取説の該当項目を必ず確認。
「何かあったときの安心材料」としては、かなり心強い装備なのは間違いない
2025年は
国内メーカーも海外メーカーも選択肢が多く
自分の用途に合ったものを選びやすくなっている
本格的にグロムに乗るようになったら、やっぱり欲しいなぁ。
でも固定式はお値段も電源もハードル高いし…
YouTuberみたいにヘルメットカメラや360°カメラって、ドラレコ代わりにならないのかな？
次回はその辺をまとめてみようかな(^^)
